Groupe électrogène diesel Endress ESE 20 YW/RS
Grimma
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+49 172 43...
Montrer
+49 172 4377651
+49 5127 9...
Montrer
+49 5127 980733
+49 39291 4...
Montrer
+49 39291 469711
Allemagne 
50 Hz
Allemagne, Hamburg
50 Hz
Allemagne, Hamburg
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Allemagne, Hamburg
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Allemagne, Hamburg
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Allemagne, Kropp
Allemagne, Stuhr
Number: 300390921
Preis: Price on Application
Marke: Sonstige/Other
USED SMALL APPLIANCE
010 Endress ESE 20 YW/RS Stage V 16 kW
020 Diesel generator
030 Soundproofed hood - extra quiet
040 Engine according to Stage V emission standard
050 Manual/automatic control panel in IP 54
060 Base frame with continuous forklift lugs and impact protection
070 Galvanized hood for increased corrosion protection
080 Large steel tank for long running times
090 Outlet for external refueling incl. three-way fuel tap
100 Liquid collection tray to protect the environment
110 Problem-free use even in winter thanks to standard engine and coolant preheating
120 Coolant preheating
130 Main battery switch
140 Manual oil suction pump
150 Remote start connection
160 Diesel filter with water separator
170 Terminal strip (not required for socket combination 3)
180 Protection against hot engine parts
190 Max. Power (LTP) [kVA/kW] 19.6/15.7
200 Continuous power (PRP) [kVA/kW] 17.9/14.3
210 Nominal voltage [V] 400/230
220 Frequency [Hz] 50
230 Nominal current 3~ (PRP) [A] 25.8
240 Power factor [cos ?] 0.8
250 Sockets 1x CEE 400V / 63A
1x CEE 400V / 32A
1x CEE 400V / 16A
260 Terminal strip
270 Dimensions L x W x H [mm] 2280x950x1200
280 Weight approx. (kg) 985
290 Tank capacity [l] 190
300 Running time at 75% load [h] 44.9
310 Sound power level LWA [db(A)] 96
320 Sound pressure level LPA (7 m) [db(A)] 71
330 Brand: Volvo
340 Model 4TNV88-BIGE
350 Exhaust stage Stage V
360 Number of engine cylinders and arrangement 4
370 Cooling system water-cooled
380 Displacement [cm³] 2190
390 Average piston speed [m/s] 5.4
400 Compression ratio 20.0:1
410 Engine output (COP) [kW] 17.2
420 Engine power (PRP) [kW] 17.2
430 Engine power (LTP) [kW] 18.5
440 Speed [rpm] 1500
450 Mechanical speed control
460 Electric start system
470 On-board voltage [V] 12
480 Battery capacity [Ah] 60
490 > Recommended cold start current (without load / with load) [CCA] n.a
500 Diesel fuel
510 Oil quantity [l] 7.4
520 Coolant quantity [l] 2.7
530 Starter motor [kW] 1.4
540 Consumption at 75% load PRP [l/h] 4.2
550 Consumption at 100% load PRP [l/h] 5.5
560 Mecc brand Old ECO40 1L4 C
570 Generator type ECO40 1L4 C
580 Insulation class Class H
590 Voltage regulation electronic
600 Protection class [IP] 23
610 Number of poles 4
620 Frequency [Hz] 50
630 Frequency tolerance [%] ±1
640 Voltage stability with speed deviation -5% +30% [%] 1
650 Power factor [cos ?] 0.8
660 Efficiency at 75% load [%] 87.8
670 Voltage regulator DSR
680 THD full load LL/LN [%] 2.0/2.0
690 THD no-load LL/LN [%] 3.6/3.5
700 THF [%] 300